Färdig!

Båten blev äntligen klar. Anna åkte hem V27 och jobbade på den under onsdag och torsdag. Kalle kom på kvällen och klockan 23.00 var den vaxad och stod utanför garaget redo för att dras ned till småbåtshamnen nästa morgon.

Sjösättningen gick inte utan problem. Linorna som båten hängde i gled och båten halkande ner på stöttorna. Dessa tålde inte detta utan vek sig och gav en reva i skrovet under vattenlinjen. Efter konsultation så sjösattes ändå båten då vi fick höra att revan inte var så djup att den skulle kunna börja suga vatten om båten bara låg i fram till augusti. Tråkigt att vi måste ta upp båten tidigt och att vi måste plasta den i vinter efter att ha slipat och målat 8 lager färg!

Klockan 10.00 lämnade vi hamnen och begav oss ut över den nästan spegelblanka Vänern. 9 timmar senare låg båten i Vänersborg. Allt hade gått bra och förutom att motorn verkade behöva nya tändstift så hade allt fungerat.

Nästa dag gick vi Göta Älv och kom via Nodre Älv ut i Björlandaviken. Nu ligger båten tryggt på sin bryggplats i Björlanda Kile. Kanske är det dags att starta en blogg om segling av en IF istället!

Båttenmålning och dynor

Dagarna före midsommar så bottenmålades båten snyggt blå. Samtidigt så jobbade Anna och hennes mamma med att få färdigt dynorna och sätta knappar i dem. Nu är det bara några detaljer kvar på däck och en omgång med färg till på botten som saknas sedan är den klar för sjön.

Nu börjar det närma sig färdigt!

Nu har det tagit på det. Fallen har dragits ner i sittbrunnen. Nedgångsluckan har bytts mot en i rökfärgad plexiglas. Tre dynor är klara och övriga är det bara några få sömmar kvar på. Det mest är nu monterat på däcket och elen är näst intill färdig. Dock gick mastlanternan sönder och måste bytas och ett av de två brytblock som beställts var inte komplett. Det stora som fortfarande är kvar är den vanliga vårrustningen, bottenmålning och vaxning. När de nya fönstrena kom i så kändes det som vi hade en riktig båt igen!

Så här snyggt kommer det att bli inne i båten!

Inredningen på plats!

Då vi kom till båten två helger senare så hade det hänt en hel del. Annas föräldrar hade monterat mattan på väggarna och satt in inredning. Nu var det kvar att bestämma lösningen för toaletten och spisen. Den inköpta spisen visade sig vara för bred och måste bytas.














Anna fortsatte med montering av luckor med mera på däck så och Kalle började dra el och sätta upp lamporna. Nästa steg blir att få upp taket som också detta låg färdiglimmat på skivor redo att sättas upp. Ett stort tack till hjälpsamma föräldrar för detta!

Under påskhelgen stog montering av däcksdetaljer på programmet. Vi fick på det mesta.

Det var jobbigt att böja till sprayhoodskenan och skotskenorna för genuan.







Båten blev målad inuti. Vi fick sätta våtrumsväv över allt lim eftersom limmet reagerade med den tvåkomponenets gelcoatfärg som vi försökte lägga på från början. Efter våtrumsväven målade vi med vit våtrumsfärg.

Målningen på yttersidan är nu i stort sett klar. Jag har dessutom köpt en ny kamera så fotona är lite bättre!

Vi fick göra en tradeoff och rolla båten utan efterstrykning (viss mängd luftbubblor) istället för att den skulle bli randig.

Vi funderar fortfarande på hur vi skall fylla i Marieholmslinjen och hur vi skall lägga till en vit rand i underkanten.

Grundning av däcket

För att få färgen att sätta sig så skrubbade vi, som tidigare nämnt, halkskyddet med stålull. Alla detaljer på däcket är också avmonterade. Många gamla hål har vi spacklat igen och slipat.

Vi hade lite problem med att sandpappra ner spacklet som gärna satte sig i slippappret och flöt ut. Tyvärr kommer jag inte ihåg vilket spackel vi använde men vi körde ett gelcoatspackel och ett plastic padding glasfiberspackel för större hål. Glasfiberspacklet var lättarbetat.

Innan vi målade däcket fick vi en liten present av Annas föräldrar. Stöttorna var uppgraderade så att vi kan justera om vi vill sätta dem på friborden eller längre ner under. De var även svartmålade.

Hela däcket målades med skumroller och vi målade endast Perfection grundfärg direkt. Vi efterdrog med en mjuk olja- akrylpensel från Resultatet från iallafall grundfärgen blev riktigt bra! Det var lättare att måla däcket eftersom det redan är så mycket detaljer att fästa ögonen på.

På bilden kan man se skillnaden på den gulnade gelcoaten och den nya vita grundfärgen

Grundning Perfection grundfärg

Efter de två lagren Gelshield 2000 så skall två lager Perfection grundfärg på friborden. Det är nu vi var ordentligt glada att vi fick hjälp att mäta ut vattenlinjen. Denna tog vi mått på med ett måttband var 20e cm uppifrån däcket och lodade rakt ned varefter vi böjde in.

För att komma åt allting så hängde vi upp båten i en travers i taket samtidigt som den stog på kölen. Detta gjordes genom att köra in två långa plankor genom fönstren

All Perfection färg lades på med skumroller. En hel del försök med olika penslar och rollrar och en del sökning på internet ledde fram till valet. De första försöken med Mohairroller var en ren katastrof med stora luftbubblor och dålig färgtäckning.

Skumrollern håller inte formen och de med sämre kvalitet gick sönder väldigt fort. Skumroller från Jula höll inte mer än en minut. Rollern från Cheapy höll ungefär till halvtid men tillslut hittade vi skumrollrar från Anza på Hornbach som inte luddade särskillt mycket. De höll även en hel sida.

Grundning

Förstörelsearbetet är färdigt! Nu är det dags att bygga upp.

Först var det en del spackling som var tvunget att göras. De stora bitarna var att fylla i igenplastningen av motorgenomföringen (i IFen valde de att ha in utombordaren i bakersta stuvfacket. Denna lösning har övergetts av de flesta.). Denna läckte nämligen tidigare. Vi körde upp de synliga skarvarna med en Dremel och spacklade igen med glasfiberspackel innan grundningen.

Ett annat kapitel var rodret. Vid bortmonteringen märkte vi att det var fullt med flera liter vatten. Det var även buckligt, förmodligen för att vattnet fryst under någon vinter. Vi tog bort de skadade öppna delarna och spacklade igen med glasfiberspackel.

Första steget var att välja färg. Efter lite funderande, vi valde mellan en sträcklack och Perfection från International, så föll valet på International. Detta eftersom de hade både grundfärg mot plastpest, grundfärg och lackfärg. Vi har dessutom alltid använt Internationals bottenfärg och varit nöjda.

Perfection sades ge nästan perfekt resultat med roller och efterstrykning med pensel. Hur det blir med det återstår att se.

Nåja Först så skall fribord och botten strykas med GelShield 2000 2 gånger. Gelshield varvas mellan en härlig grön färg och en grå färg. Detta för att se att till att färgen täcker.

Gelshield lades på med Mohair-roller

Nerslipning av gelcoat på däck och fribord

Nerslipningen av det krackelerade fribordet var nästa uppgift. Grovgörat gjordes med maskin. Alla besvärliga ytor (det mesta) togs med kloss och sandpapper för hand. Sandpapper från 120-240 valdes.

Vi fick lite bekymmer då vi skulle rengöra och slipa ner halkskyddet på däcket. Efter lite huvudbry köpte vi massor av stålull och gick loss.

Naturligtvis ökade ambitionsnivån och alla löstagbara detaljer skruvades eller bändes bort. I samma veva bestämde vi oss för att fixa till fönstren genom att såga till nya plexiglasskivor istället för de matta orginalen (detta ändrades senare till att köpa helt nya glasfönster med aluminiumram.)

Inredning

Inredningens teakdetaljer rengjorda, lätt slipade och nyoljade. Mycket av de svarta fläckarna efter gamla vattenskador försvann faktiskt

Färgborttagning

All bottenfärg var tvungen att tas bort. Vi provade att skrapa med färgskrapa, men flera lager färg blev för mycket och vi tog till stämjärn. Kanske inte det roligaste jobbet man kan göra. Detta jobbet var mycket skitigt.

Munskydd var ett tvång. Vi försökte använda skyddsglasögon, men över munskydden så immade de bara igen. Keps och huckle var också användbart.

När färgen var nästan borta användes en eldriven excenterslip med sandpapper med grovlek runt 120 för att rugga upp ytan och få bort det sista

Bortmontering av inredning

Första steget var att riva ut all inredning. Målet var att renovera teaken genom att rengöra och slipa ner den väldigt lätt och olja om den. Alla målade trädetaljer skall givetvis målas om.

Vasken och vattentanken skall få nya slangar. Köket skall få ny vit bänkyta istället för svart och det gamla spritköket skall bytas mot ett nytt gasolkök.

Elen såg ut som ett tilltrasslat garnnystan och all el skall dras om och säkras upp ordentligt.

Alla synliga plastytor skall målas vita och matta på väggarna skall bytas. Taket skall bytas ut med ny playwood som skall kläs med vit matta.

Ena garderoben skall bli toalett.

Dynorna skall slängas och nya skall göras och kläs.

Båten

Här är en bild på båten som den såg ut innan renoveringen. Flera lager bottenfärg sprickor i gelcoaten och riktig krackelering på sidorna. Denna bild är från upptagningen hösten 2008.

På håll så är ju båten fin iallafall!